As obras da ponte sobre o Rio Paraguai, entre Porto Murtinho e Carmelo Peralta, um dos principais marcos da Rota Bioceânica, seguem em ritmo acelerado e já ultrapassam 70% de execução. Atualmente, os esforços se concentram na operação do trem de avanço, um equipamento fundamental para conectar as estruturas dos dois lados da ponte, consolidando a ligação física entre os dois países.

Para o deputado estadual Paulo Corrêa (PSDB), engenheiro e 1º secretário da Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul, a obra representa um divisor de águas no desenvolvimento do Estado e uma virada de chave na logística do agronegócio e do comércio exterior brasileiro.

“Estamos acompanhando de perto esse avanço extraordinário. A ponte da Rota Bioceânica não é apenas uma conexão física entre Brasil e Paraguai — ela é uma ponte para o futuro do nosso Estado, que vai se tornar o principal corredor de exportação para o mercado asiático”, destaca Paulo Corrêa.

Com investimentos que ultrapassam US$ 100 milhões, provenientes da margem paraguaia da usina Itaipu Binacional, a previsão é que a obra seja concluída no segundo semestre de 2026.

Quando finalizado, o novo corredor rodoviário internacional vai ligar Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, permitindo que a produção brasileira chegue aos portos do Oceano Pacífico com até 7 mil quilômetros a menos de trajeto e redução de até 20 dias no tempo de transporte. A expectativa é de uma economia de aproximadamente 23% nos custos com frete.

“Esse novo caminho vai encurtar distâncias, baratear fretes e abrir novas possibilidades de negócios. E Mato Grosso do Sul está no coração dessa transformação. O nosso Estado será o elo entre o Brasil e a Ásia”, reforça o parlamentar.

Paulo Corrêa também fez questão de enaltecer o empenho do governador Eduardo Riedel, que tem colocado a logística como prioridade na agenda de desenvolvimento do Estado.

“O governador Eduardo Riedel tem sido incansável na articulação dessa grande obra. Ele entende que infraestrutura é o caminho mais eficiente para garantir emprego, renda e competitividade para o nosso povo”, pontuou Corrêa.

A Rota Bioceânica é uma das maiores apostas do governo estadual para reposicionar Mato Grosso do Sul no cenário geopolítico internacional, conectando o agronegócio brasileiro aos principais mercados consumidores do mundo.

“A magnitude dessa obra vai muito além da engenharia: ela representa independência logística, integração sul-americana e uma nova era de prosperidade para Mato Grosso do Sul e para o Brasil”, finaliza Paulo Corrêa.

A Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul (ALEMS) deu um passo histórico rumo à sustentabilidade e à eficiência na gestão pública. Nesta quarta-feira (25), foi inaugurada a usina fotovoltaica da Casa de Leis, tornando o Legislativo estadual 100% autossuficiente em energia limpa. Com potência de 1,30 MWp e uma produção média mensal de 159 mil kWh — o equivalente ao consumo de 800 residências —, a usina garantirá o abastecimento total da sede atual e ainda gerará uma sobra de 25%, projetada para atender a futura ampliação do prédio, como a construção do novo plenário.

“A Assembleia Legislativa está fazendo sua parte para garantir um futuro mais sustentável. Esta usina é símbolo de inovação, responsabilidade ambiental e compromisso com a boa aplicação do dinheiro público”, afirmou o deputado estadual Paulo Corrêa (PSDB), 1º secretário da Casa e responsável pelas obras de modernização.

A usina ocupa uma área de 6.100 metros quadrados. A maior parte dos painéis solares já foi instalada no teto do edifício principal e o restante será fixado na cobertura do novo estacionamento vertical, que deve ser entregue à população logo após o recesso parlamentar. “Estamos falando de uma economia de mais de R$ 700 mil por ano na conta de energia. O investimento será recuperado em pouco mais de três anos e o benefício será permanente para o povo sul-mato-grossense”, completou.

O presidente da ALEMS, deputado Gerson Claro (PP), destacou a importância do investimento para a política ambiental do Estado. “Mato Grosso do Sul tem o compromisso de se tornar carbono neutro até 2030, e a Assembleia Legislativa está fazendo a sua parte com atitude e exemplo. Esta usina representa não só economia e sustentabilidade, mas também um legado para as futuras gerações. É uma demonstração clara de que é possível fazer mais com menos, com inteligência e responsabilidade”, declarou.

Com uma produção anual estimada em mais de 1,9 milhão de kWh, a nova estrutura posiciona a Assembleia como referência em sustentabilidade no setor público brasileiro. A iniciativa reforça o papel do Legislativo na liderança de ações que combinam tecnologia, economia e proteção ambiental.

“Aqui, estamos cuidando do presente e preparando o futuro. Um futuro mais verde, mais eficiente e mais responsável com o uso dos recursos públicos”, finalizou Paulo Corrêa.

Diante do cenário de pleno emprego em Mato Grosso do Sul – onde há mais vagas disponíveis do que profissionais qualificados para ocupá-las -, o deputado estadual Paulo Corrêa (PSDB), 1º secretário da Assembleia Legislativa, participou de uma reunião estratégica com o governador Eduardo Riedel e o presidente da Fiems (Federação das Indústrias de Mato Grosso do Sul), Sérgio Longen, nesta terça-feira (24). O encontro teve como foco o fortalecimento de políticas públicas voltadas à capacitação profissional e à inserção de trabalhadores no setor industrial.

Com mais de 8,8 mil empresas ativas, o setor industrial já é a segunda maior atividade econômica de Mato Grosso do Sul, movimentando mais de R$ 100 bilhões por ano. A projeção é de que o número de trabalhadores com carteira assinada salte de 165 mil para 180 mil até 2028, impulsionado por um crescimento estimado de 17% no período.

“O caminho é claro: capacitar para crescer. Enfrentar a escassez de mão de obra qualificada com políticas sérias de inclusão e profissionalização é a chave para mantermos a competitividade da nossa indústria e garantirmos oportunidades para todos”, destacou Paulo Corrêa. Segundo ele, a união entre o setor público e privado é fundamental para alcançar um futuro de mais desenvolvimento e inclusão social.

Durante a reunião, o governador Eduardo Riedel reforçou o compromisso do Estado com a qualificação profissional. “O desenvolvimento econômico só se sustenta quando caminhamos juntos: governo, setor produtivo e sociedade. Nosso foco é ampliar a oferta de capacitação, principalmente para quem mais precisa”, afirmou.

Sérgio Longen também ressaltou a urgência de soluções para atender à demanda crescente do setor industrial e apresentou o programa Ascende Brasil, iniciativa da Fiems voltada à formação de mão de obra qualificada e à inclusão de pessoas em situação de vulnerabilidade no mercado de trabalho. “A indústria está em pleno crescimento e precisamos preparar a população para as oportunidades que estão surgindo. Só assim conseguiremos manter o ritmo de expansão com responsabilidade social e econômica”, declarou.

Atualmente, Mato Grosso do Sul exporta para mais de 150 países e a indústria responde por 24% dos empregos formais gerados no Estado. A parceria entre o poder público e o setor industrial busca transformar esse potencial em oportunidades concretas para a população sul-mato-grossense.

“A união entre setor público e setor privado é indispensável. Quando somamos esforços, unimos experiência, estrutura e compromisso com a transformação social. É assim que construiremos um Estado cada vez mais próspero, justo e competitivo”, finalizou Paulo Corrêa.

A Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul recebeu, nesta terça-feira (3), o Projeto de Lei nº 137/2025, que propõe denominar “Deputado Ary Rigo” o anel viário de Maracaju. A iniciativa é de autoria do deputado estadual Paulo Corrêa (PSDB), 1º secretário da Casa de Leis, com coautoria do presidente Gerson Claro (PP) e dos deputados Zeca do PT, Zé Teixeira (PSDB) e Paulo Duarte (PSB).

A proposta atende à solicitação do presidente da Câmara Municipal de Maracaju, vereador Rener Barbosa Pache, e busca homenagear o legado político de Ary Rigo, figura histórica na construção do Estado de Mato Grosso do Sul. A via em questão liga a BR-267 (Rodovia Vital Brasil) ao acesso da Copasul (Cooperativa Agrícola Sul-Mato-Grossense), até a Avenida Marechal Floriano, no perímetro urbano do município.

Legado de Ary Rigo

Natural de Passo Fundo (RS), Ary Rigo atuou politicamente em Mato Grosso do Sul desde a sua criação. Agrônomo por formação, foi um dos 18 deputados constituintes eleitos em 1979 e teve papel fundamental na instalação da Assembleia Legislativa e na elaboração da primeira Constituição Estadual.

Ao longo de sua trajetória, foi eleito deputado estadual por seis mandatos consecutivos, consolidando-se como uma das principais lideranças políticas do Estado. Além da longa trajetória parlamentar, Rigo também ocupou cargos relevantes no Poder Executivo, como os de vice-governador e chefe da Casa Civil durante o governo de Pedro Pedrossian. No Legislativo, presidiu a Assembleia Legislativa no biênio 2001–2003, e foi presença constante na Mesa Diretora em diferentes legislaturas.

Em Maracaju, Ary Rigo sempre teve forte representação. Foi um dos parlamentares mais votados do município ao longo de sua carreira e participou ativamente de ações estratégicas para o desenvolvimento local, como a assinatura da ordem de serviço que deu início às obras de pavimentação do anel viário, em 2006 — sonho antigo da população maracajuense.

Mobilidade e desenvolvimento

O anel viário de Maracaju é uma das principais vias de escoamento da produção agrícola e industrial da região. Além de contribuir para o desenvolvimento econômico do município, a estrada tem papel importante na mobilidade urbana, ao reduzir o tráfego de veículos pesados no centro da cidade.

“Ao propor esta homenagem, reconhecemos não apenas o trabalho de Ary Rigo como homem público, mas também sua ligação afetiva e política com Maracaju. Ele sonhou com esse anel viário e participou diretamente da sua viabilização. É uma justa e merecida lembrança”, destacou Paulo Corrêa na justificativa do projeto.

O projeto de lei segue agora para análise nas comissões permanentes da Assembleia Legislativa antes de ser submetido à votação em plenário.